டெஸ்லாவின் இந்தியப் பயணம்: மந்தமான விற்பனையும், வரி உயர்வு அச்சமும்

அமெரிக்காவின் முன்னணி மின்சார கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான டெஸ்லா, பெரும் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு மத்தியில் இந்தியாவில் தனது விற்பனையைத் தொடங்கியுள்ளது. ஆனால், அதன் ஆரம்பகட்ட பயணம் எதிர்பார்த்ததை விட சற்று மந்தமாகவே அமைந்துள்ளது. விற்பனை மற்றும் வரவிருக்கும் வரி விதிப்பு மாற்றங்கள் ஆகியவை டெஸ்லாவின் இந்திய எதிர்காலத்தைக் கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளன.

விற்பனையில் ஏற்பட்ட தொய்வு

ஜூலை 15 ஆம் தேதி முதல் இந்தியாவில் தனது விற்பனையைத் தொடங்கிய டெஸ்லா நிறுவனம், இதுவரை 600-க்கும் மேற்பட்ட ‘மாடல் Y’ கார்களுக்கான முன்பதிவுகளை மட்டுமே பெற்றுள்ளதாக ப்ளூம்பெர்க் செய்தி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. இந்த ஆண்டில் 2,500 கார்களை விற்பனை செய்ய நிறுவனம் இலக்கு நிர்ணயித்திருந்த நிலையில், இந்த எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவாகும்.

இதன் காரணமாக, டெஸ்லா தனது திட்டங்களை மாற்றியமைத்துள்ளது. 2025-ம் ஆண்டில் 350 முதல் 500 கார்களை மட்டுமே இந்தியாவுக்கு இறக்குமதி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. முதல் கட்டமாக, ஷாங்காய் ஆலையில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் இந்தியாவிற்கு வந்தடையும். தற்போது மும்பை, டெல்லி, புனே மற்றும் குருகிராம் ஆகிய நான்கு நகரங்களில் மட்டுமே டெஸ்லாவின் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் இருப்பதால், ஆரம்பத்தில் இந்த நகரங்களில் மட்டுமே டெலிவரிகள் செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அமெரிக்காவுக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையிலான வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு இறக்குமதி வரிகள் குறைக்கப்படும் என்ற நம்பிக்கையில் டெஸ்லா இருந்தது. ஆனால், ரஷ்யாவிடமிருந்து இந்தியா கச்சா எண்ணெய் வாங்குவதைக் காரணம் காட்டி, அமெரிக்கா இந்தியப் பொருட்கள் மீது 50% வரி விதித்துள்ளது. இது டெஸ்லாவின் விலைகுறைப்பு நம்பிக்கையைத் தகர்த்துள்ளது. ஏற்கனவே அதிக இறக்குமதி வரிகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள இந்திய சந்தையில் இது ஒரு பின்னடைவாகக் கருதப்படுகிறது.

இந்தியாவில் டெஸ்லாவின் இருப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு

விற்பனை மந்தமாக இருந்தாலும், டெஸ்லா இந்தியாவில் தனது இருப்பை வலுப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. ஜூலை 15 அன்று மும்பையின் பாந்த்ரா குர்லா காம்ப்ளக்ஸில் (BKC) தனது முதல் ஷோரூமைத் திறந்தது. அதைத் தொடர்ந்து, ஆகஸ்ட் 11 அன்று டெல்லியின் ஏரோசிட்டியில் உள்ள வேர்ல்டுமார்க் 3-ல் தனது இரண்டாவது ‘டெஸ்லா அனுபவ மையத்தை’ (Tesla Experience Centre) நிறுவியது.

சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை அமைப்பதிலும் டெஸ்லா தீவிரம் காட்டி வருகிறது. ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி மும்பை One BKC-யில் தனது முதல் சூப்பர்சார்ஜிங் நிலையத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. இங்கு 250kW திறன் கொண்ட நான்கு V4 சூப்பர்சார்ஜர்கள் (ஒரு kWh-க்கு ₹24) மற்றும் 11kW திறன் கொண்ட நான்கு டெஸ்டினேஷன் சார்ஜர்கள் (ஒரு kWh-க்கு ₹14) நிறுவப்பட்டுள்ளன. இதேபோன்ற வசதி டெல்லி ஷோரூமிலும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

‘மாடல் Y’ – அம்சங்கள் மற்றும் விலை

டெஸ்லா, ‘மாடல் Y’ காரை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இது இரண்டு வகைகளில் கிடைக்கிறது:

1. ரியர்-வீல் டிரைவ் (RWD): இது 60kWh பேட்டரி கொண்டது. ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 500 கி.மீ. வரை செல்லும். 0-விலிருந்து 100 கி.மீ. வேகத்தை 5.9 வினாடிகளில் எட்டும். இதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 201 கி.மீ. ஆகும். V4 சூப்பர்சார்ஜரில் 15 நிமிடங்களில் 238 கி.மீ. தூரம் செல்வதற்கான சார்ஜ் ஏறிவிடும்.

2. லாங் ரேஞ்ச் ரியர்-வீல் டிரைவ் (LR RWD): இது பெரிய பேட்டரி கொண்டது. ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 622 கி.மீ. வரை செல்லும். 0-விலிருந்து 100 கி.மீ. வேகத்தை 5.6 வினாடிகளில் எட்டும். V4 சூப்பர்சார்ஜரில் 15 நிமிடங்களில் 267 கி.மீ. தூரம் செல்வதற்கான சார்ஜ் ஏறிவிடும்.

RWD மாடலின் டெல்லி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ₹59.89 லட்சம் ஆகவும், LR RWD மாடலின் விலை ₹67.89 லட்சம் ஆகவும் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. ₹22,220 செலுத்தி காரை முன்பதிவு செய்யலாம். ஏழு நாட்களுக்குள் திரும்பப் பெற முடியாத தொகையாக ₹3 லட்சம் செலுத்த வேண்டும். ஸ்டெல்த் கிரே நிறம் стандарт ஆக வழங்கப்படுகிறது. மற்ற விருப்ப வண்ணங்களுக்கு ₹95,000 முதல் ₹1.85 லட்சம் வரை கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

டெஸ்லாவின் சுய-ஓட்டுநர் (self-driving) தொகுப்பும் ₹6 லட்சம் கூடுதல் விலையில் கிடைக்கிறது. இதற்கான வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், பல தானியங்கி அம்சங்கள் அரசு அனுமதியைப் பெற்ற பின்னரே செயல்படுத்தப்படும்.

வரவிருக்கும் ஜிஎஸ்டி சவால்

டெஸ்லா போன்ற ஆடம்பர மின்சார கார்களுக்கு தற்போதுள்ள ஜிஎஸ்டி வரியை கடுமையாக உயர்த்த ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் குழு பரிந்துரைத்துள்ளது. இது டெஸ்லாவின் விற்பனையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

தற்போது மின்சார கார்களுக்கு 5% ஜிஎஸ்டி மட்டுமே விதிக்கப்படுகிறது. இந்நிலையில், ஜிஎஸ்டி விகிதங்களை மாற்றியமைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. அதன்படி, ₹20 லட்சம் முதல் ₹40 லட்சம் வரையிலான மின்சார கார்களுக்கு ஜிஎஸ்டி-யை 18% ஆகவும், ₹40 லட்சத்திற்கும் அதிகமான விலை கொண்ட கார்களுக்கு 28% ஆகவும் உயர்த்த பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது.

“இத்தகைய விலை உயர்ந்த கார்கள் சமூகத்தின் உயர் தட்டு மக்களால் வாங்கப்படுகின்றன. மேலும் இவை பெரும்பாலும் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படுவதில்லை, இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன” என்று வரி உயர்வுக்கான காரணமாக அரசு தரப்பில் கூறப்படுகிறது.

டெஸ்லா, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ், BMW மற்றும் BYD போன்ற நிறுவனங்களின் விற்பனையை இந்த வரி உயர்வு கடுமையாக பாதிக்கும். ஏற்கனவே 100% இறக்குமதி வரியால் இந்தியாவில் கார்களின் விலை அதிகமாக இருப்பதாக எலான் மஸ்க் பலமுறை சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். இந்த நிலையில், ஜிஎஸ்டி வரியும் உயர்த்தப்பட்டால், டெஸ்லா கார்களின் விலை மேலும் அதிகரித்து, அதன் விற்பனை வாய்ப்புகளைக் குறைக்கும். மத்திய நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் தலைமையில் நடைபெறும் ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் கூட்டத்தில் இதுகுறித்து இறுதி முடிவு எடுக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.